Produk

Kelas Baja Karbon 4.8 8.8 10.9 Piring Ulasan Ikan Rel Berlapis Seng dan Kacang Fishtail Fastener Untuk Tower Railway

Pelat dan mur baut ikan pail pelapis seng (1)

Pelat dan mur baut ikan pail pelapis seng (3)

Pelat dan mur baut ikan pail pelapis seng (4)

Deskripsi Singkat:

Harga Exw: 720usd-910usd/Ton
Jumlah Pesanan Minimum: 2ton
Kemasan : Tas/Kotak Dengan Pallet
Pelabuhan : Tianjin/Qingdao/Shanghai/Ningbo
Pengiriman : 1-30 hari Pada Kuantitas
Pembayaran : T/T/Lc
Kemampuan Pasokan: 500 Ton Per Bulan

Kirimkan permintaan

   

Pengetahuan produk

Batang berulir hitam ganda ini adalah pengikat dengan benang di kedua ujungnya. Terbuat dari bahan kekuatan tinggi dan dihitamkan untuk ketahanan korosi, memungkinkan koneksi yang stabil dan dapat disesuaikan dalam berbagai tugas perakitan dan konstruksi.

O1CN01wzwcU31hBVc8tw6ly_!!2872184239-0-cib

Nama Produk	Kelas Baja Karbon 4.8 8.8 10.9 Piring Ulasan Ikan Rel Berlapis Seng Dan Kacang Fishtail Fastener Anchor Baut untuk Railway Menara
Standar	ASME B 18.2.1, IFI149, DIN931, DIN933, DIN558, DIN960, DIN961, DIN558, ISO4014, DIN912 dan dll.
Ukuran	Standar & non-standar, spport disesuaikan.
Bahan	Baja karbon, baja paduan, baja tahan karat, kuningan. Aluminium atau sebagai kebutuhan Anda.
Nilai	SAE J429 Gr.2, 5,8; ASTM A307GR.A, Kelas 4.8, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9, 12.9 dan dll.
Sertifikasi	ISO9001, IATF16949, ISO14001, dll
Menyelesaikan	Polos, berlapis seng (jernih/biru/kuning/hitam), oksida hitam, nikel, chrome, h.d.g. sesuai dengan kebutuhan Anda.
Kemampuan pasokan	2000 ton per bulan.
Kemasan	Menurut persyaratan pelanggan.
Pembayaran	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Moneygram, dll
Pasar	Amrica Selatan & Utara/Eropa/Asia Timur & Timur/Australia dan Afrika dll.
Melihat	Beri tahu ukuran, jumlah, bahan atau tingkat, permukaan, jika itu adalah produk khusus dan tidak standar, silakan berikan gambar atau foto atau sampel kepada kami.

O1CN013zm5yo1hBVc0xxQii_!!2872184239-0-cib

Standar penggunaan untuk colokan fishtail terutama mencakup poin -poin berikut:

Seleksi dan pencocokan: Pilih baut ekor ikan dengan spesifikasi, ukuran, dan tingkat kekuatan yang sesuai berdasarkan jenis rel dan tidur yang digunakan, memastikan kompatibilitasnya dengan sistem trek.

Inspeksi Pra Instalasi: Sebelum pemasangan, periksa dengan cermat penampilan baut ekor ikan untuk memastikan bahwa tidak ada cacat seperti retakan, deformasi, atau kerusakan benang.

Perawatan Pembersihan: Bersihkan area pemasangan untuk menghilangkan puing, karat, dan noda oli untuk memastikan efek kontak dan pengikat yang baik.

Instalasi yang Benar: Beroperasi sesuai dengan urutan dan metode pemasangan yang ditentukan, biasanya membutuhkan penggunaan alat khusus untuk secara akurat memasukkan baut ekor ikan ke dalam lubang instalasi dan memastikannya cocok dengan rel baja dan tidur.

Gaya Pengetatan: Gunakan kunci pas torsi untuk mengencang sesuai dengan nilai torsi yang ditentukan untuk memastikan gaya pengetatan yang merata dan memuaskan. Torsi yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan baut, sementara torsi yang tidak mencukupi mungkin tidak mencapai efek pengetatan yang diinginkan.

Inspeksi reguler: Selama operasi kereta api, baut ekor ikan harus diperiksa secara teratur untuk memeriksa kelonggaran, deformasi, karat, dan kondisi lainnya.

Pemeliharaan dan Penggantian: Untuk colokan ekor ikan yang bermasalah, perawatan atau penggantian yang tepat waktu harus dilakukan. Saat mengganti, steker ekor ikan baru yang memenuhi standar harus dipilih dan dipasang kembali sesuai dengan spesifikasi.

Manajemen Penyimpanan: Colokan ekor ikan yang tidak digunakan harus disimpan dengan benar untuk menghindari kelembaban, karat, dan kerusakan mekanis.

Mengikuti pedoman penggunaan ini dapat memastikan bahwa baut ekor ikan memainkan peran yang baik dalam koneksi jalur kereta api, memastikan keamanan dan stabilitas transportasi kereta api.