Produk

Kelas Karbon kelas 4,8 8,8 10.9 10.9 Zink Plancar Ikan Ikan Rail Plate lan Nut Fishtail Fishtail kanggo Railway Menara

Zinc Plancar Ikan Fish Bolt Plate lan Nut (2)

Zinc Plancar Ikan Fish Bolt Plate lan Nut (3)

Zinc plated iwak ril bolot plate lan nut (4)

Katrangan Singkat:

Exw rega: 720usd-910USD / TON
Cekan Min.Oorder: 2ton
Kemasan: Tas / kothak nganggo palet
Pelabuhan: Tianjin / Qingdao / Shanghai / Ningbo
Pangiriman: 1-30 dina ing Qty
Pembayaran: T / t / lc
Kemampuan Penyetor: 500 ton saben wulan

Kirim Panjaluk

   

Kawruh Produk

Iki dobel ireng iki - mburi rod benang yaiku roda kanthi benang ing ujung-ujung. Digawe saka dhuwur - bahan kekuatan lan ireng kanggo tahan karat karat, bisa uga stabil, sambungan sing bisa diatur lan macem-macem rekaman lan tugas konstruksi.

O1CN01WZWCU31HBVC8Tw6ly _ !! 2872184239-0-CIB

Jeneng Produk	Kelas Karbon kelas 4,8 8,8 10.9 10.9 Zink Plancar Ikan Ikan Ikan Rail lan Nut Fonctail Fonctail Bolts kanggo Railway Menara
Standar	Asme B 18.2.1, Ici149, Din931, Din933, Din558, Din558, Din960, Din558, Din558, Iso40, Din912, Din912.
Ukuran	Standard & non-standar, sport disesuaikan.
Bahan	Baja karbon, baja wesi, baja tahan karat, tembaga. Aluminium utawa minangka syarat sampeyan.
Kelas	SAE J429 Gr.2, 5,8; ASTM A307Gr.A, Kelas 4,8, 5.8, 6,8, 8,8, 10,9, 12,9 lan sapiturute.
Sertifikasi	ISO9001, IATF16949, iso14001, lsp
Rampung	Plain, Sink Plated (Clear / Biru / Kuning / Ireng / Ireng), Black oksida, chrome, h.d.g. miturut syarat sampeyan.
Kemampuan pasokan	2000 ton saben wulan.
Paket	miturut syarat pelanggan.
Pembayaran	T / t, l / c, d / a, d / p, Western Union, MoneyGram, lsp
Pasar	South & Amrica Lor / Eropah / Timur & South Asia / Australia lan Afrika lsp.
Kabar	Mangga ngerti ukuran, jumlah, materi utawa bahan, permukaan, yen produk khusus lan non-standar, kirimake gambar utawa conto kanggo kita.

O1cn013ZM5Yo1HBVC0XQXQQXQSII _ !! 2872184239-0-CIB

Standar panggunaan kanggo plug fametail utamane kalebu titik ing ngisor iki:

Pilihan lan cocog: pilih bolongan buntut iwak, ukuran, lan tingkat kekuatan adhedhasar jinis rel lan turu sing digunakake, njamin kompatibilitas sistem trek.

Pemriksaan Instalasi Pre: Sadurunge instalasi, kanthi ati-ati mriksa tampilan buntut iwak buntut kanggo mesthekake yen ora ana cacat kayata retak, utawa kerusakan benang.

Pangobatan reresik: Ngresiki area instalasi kanggo mbusak lebu, teyeng, lan minyak rereged kanggo njamin kontak sing apik lan efek fastening.

Instalasi sing bener: operate miturut urutan instalasi lan metode sing wis diwènèhaké kanthi nggunakake buntut buntut menyang bolongan instalasi menyang bolongan baja lan turu.

Angkatan kenceng: Gunakake wrench torsi kanggo ngencengi miturut nilai torsi sing ditemtokake kanggo njamin kekuwatan lan pabrik puas. Torsi sing berlebihan bisa nyebabake karusakan bolt, nalika torsi ora bisa entuk efek kenceng sing dikarepake.

Pengawasan biasa: sajrone operasi sepur, bolt buntut iwak kudu dititi kanthi rutin kanggo mriksa looseness, ubah, teyeng, lan kahanan liyane.

Pangopènan lan Ganti: Kanggo plug buntut iwak sing masalah, pangopènan wektu utawa panggantos kudu ditindakake. Nalika ngganti, plug buntut iwak anyar sing cocog karo standar kudu dipilih lan diinstal maneh miturut spesifikasi.

Manajemen panyimpenan: Plug buntut iwak sing ora digunakake kudu disimpen kanthi bener kanggo ngindhari kelembapan, karat, lan karusakan mekanik.

Nindakake pandhuan panggunaan kasebut bisa njamin bolongan buntut iwak duwe peran sing apik ing sambungan trek sepur, njamin safety lan stabilitas Pengangkutan Railway.