Productes

Fàbrica personalitzada de zinc groc xapat de carboni hexagonal de fallida hexagonal m6 m8 m8

Hex d'acer de carboni xapat de zinc groc (1)

Hex d'acer de carboni xapat de zinc groc (2)

Hex d'acer de carboni xapat de zinc groc (3)

Descripció breu:

Preu exw: 720 usd-910 usd/tona
Quantitat mínima de comanda: 2 tones
Embalatge: Bossa/Caixa Amb Palet
Port: Tianjin/Qingdao/Xangai/Ningbo
Lliurament: 1-30 dies a la quantitat
Pagament: T/T/Lc
Capacitat de subministrament: 500 tones al mes

Enviar la sol·licitud

   

Coneixement del producte

Material	Acer de carboni, acer d’aliatge, llautó o com es requereix OEM
Acabar	Plain, zincplat (clar/blau/groc/negre), òxid negre, níquel, crom, h.d.g o segons calgui
Tamany	1/4 ”–1-1/2”; m6-m42 o segons calgui
Aplicació típica	Acer estructural; Metall bulletre; Petroli i gas; Torre i pol; Energia eòlica; Màquina mecànica; Automòbil: decoració per a la llar
Equips de prova	Calibre, calibre GO & no-go, màquina de prova de tracció, tester de duresa, tester de polvorització de sal, tester de gruix H.d.g, 3D Detector, projector, detector de defectes magnètics i etc.
Certificació	IATF 16949, ISO 14001, ISO19001
Moq	Es pot acceptar una petita comanda
Port de càrrega	Ningbo, Xangai
Termini de pagament	Dipòsit del 30% per avançat, 70% abans de l'enviament, 100% TT per avançat
Mostra	Sí
Termini de lliurament	Prou estoc i una forta capacitat de producció asseguren un lliurament puntual
Envasament	100.200.300.500.1000pcs per bossa amb etiqueta, caixa estàndard d’exportació o segons la demanda especial del client
Capacitat de disseny	Podem subministrar mostra, OEM i ODM són benvinguts. El dibuix personalitzat amb impressió de calcomanies, gelades, està disponible com a sol·licitud

Els cargols de brida s’utilitzen àmpliament en els camps següents:

Fabricació d'automòbils: s'utilitza per connectar components com ara motors i xassís.
Equips mecànics: Muntatge de diversos tipus de màquines -eina i equips industrials.
Enginyeria de la construcció: té un paper en les connexions de l'estructura d'acer i altres aspectes.

El parell d’ajustament dels cargols de brida es pot determinar tenint en compte els aspectes següents:

Normes i especificacions de cargol de referència: consulteu els estàndards de cargol rellevants, com ara estàndards internacionals (ISO), estàndards nacionals (GB), etc. Aquests estàndards generalment proporcionen intervals de torsió recomanats per a cargols de brida de diferents especificacions i qualificacions.
Considereu el material i la resistència del cargol: el material (com l’acer al carboni, l’acer d’aliatge, etc.) i el grau de resistència (com ara 8,8, 10,9, etc.) del cargol afectarà la seva capacitat de suportar el parell. En general, com més gran és el nivell de força, més gran és el parell d’ajustament admissible.
Analitzeu els materials i les condicions de treball dels components de connexió: la duresa i la rugositat superficial dels components connectats, així com factors com la temperatura i la vibració en l’entorn de treball, poden afectar el parell d’estrenyiment. Per exemple, en ambients d’alta temperatura o altes vibracions, pot ser necessari augmentar el parell d’ajustament per assegurar la fiabilitat de la connexió.
Calculeu el coeficient de fricció: el coeficient de fricció entre el cargol i la part connectada afectarà l’eficiència del parell de conversió en força de precàrrega. Mesurant o estimant el coeficient de fricció, es pot calcular amb més precisió el parell d’estrenyiment.
Conducta experiments i proves: En aplicacions pràctiques, es pot determinar el parell d’atrenyiment adequat mitjançant experiments. Per exemple, utilitzant una clau de parell per augmentar gradualment el parell mentre es controla la força pre -estrenyiment dels cargols i la fiabilitat de la connexió per trobar el valor de torsió òptim.

Cal destacar que la determinació del parell d’ajustament adequat requereix una consideració integral de múltiples factors per assegurar -se que la connexió del cargol de la brida té una força prèvia a l’estrenyiment sense causar danys ni deformació dels components de connexió a causa d’un parell excessiu.