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Factory personalizado amarillo de zinc chapado en acero hexadecimal perno de brida M6 M8 M10

Hex de acero de carbono chapado en zinc amarillo (1)

Hex de acero de carbono chapado en zinc amarillo (2)

Hex de acero de carbono chapado en zinc amarillo (3)

Breve descripción:

Precio exw: 720usd-910usd/tonelada
Cantidad mínima de pedido: 2 toneladas
Embalaje: Bolsa/Caja Con Palet
Puerto : Tianjin/Qingdao/Shanghái/Ningbo
Entrega : 1-30 días en cantidad
Pago : T/T/LC
Capacidad de suministro: 500 toneladas por mes

Solicitud de envío

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Conocimiento del producto

Materiales	Acero al carbono, acero de aleación, latón o como se requiere OEM
Finalizar	Plain, zince (transparente/azul/amarillo/negro), óxido negro, níquel, cromo, H.D.G o según sea necesario
Tamaño	1/4 "–1-1/2’ ’; M6-M42 o según sea necesario
Aplicación típica	Acero estructural; Bulto de metal; Petróleo y gas; Torre y Pole; Energía eólica; Máquina mecánica; Automóvil: decoración del hogar
Equipos de prueba	Caliper, GO & No-Go Gauge, máquina de prueba de tracción, probador de dureza, probador de pulverización de sal, probador de espesor H.D.G, 3D detector, proyector, detectador de defectos magnéticos y etc.
Proceso de dar un título	IATF 16949, ISO 14001, ISO19001
Moq	Se puede aceptar un pedido pequeño
Puerto de carga	Ningbo, Shanghai
Término de pago	Depósito del 30% por adelantado, 70% antes del envío, 100% TT por adelantado
Muestra	SÍ
El tiempo de entrega	Suficiente stock y una fuerte capacidad de producción garantiza la entrega oportuna
Embalaje	100,200,300,500,1000pcs por bolsa con etiqueta, cartón estándar de exportación o de acuerdo con la demanda especial del cliente
Capacidad de diseño	Podemos suministrar una muestra, OEM y ODM son bienvenidos. Dibujo personalizado con calcomanía, esmerilado, impresión está disponible como solicitud

Los pernos de brida se usan ampliamente en los siguientes campos:

Fabricación automotriz: utilizado para conectar componentes como motores y chasis.
Equipo mecánico: ensamblaje de diversos tipos de máquinas herramientas y equipos industriales.
Ingeniería de la construcción: juega un papel en las conexiones de estructura de acero y otros aspectos.

El par de apriete de los pernos de brida se puede determinar considerando los siguientes aspectos:

Estándares y especificaciones de pernos de referencia: Consulte los estándares de pernos relevantes, como estándares internacionales (ISO), estándares nacionales (GB), etc. Estos estándares generalmente proporcionan rangos de torque de ajuste recomendados para pernos de brida de diferentes especificaciones y grados.
Considere la calificación de material y resistencia del perno: el material (como el acero al carbono, el acero de aleación, etc.) y la calificación de resistencia (como 8.8, 10.9, etc.) del perno afectarán su capacidad para resistir el par. En términos generales, cuanto mayor sea el nivel de resistencia, mayor es el torque de apriete permitido.
Analice los materiales y las condiciones de trabajo de los componentes de conexión: la dureza y la rugosidad de la superficie de los componentes conectados, así como factores como la temperatura y la vibración en el entorno de trabajo, pueden afectar el par de apriete. Por ejemplo, en entornos de alta temperatura o alta vibración, puede ser necesario aumentar el par de ajuste para garantizar la confiabilidad de la conexión.
Calcule el coeficiente de fricción: el coeficiente de fricción entre el perno y la parte conectada afectará la eficiencia de convertir el par en la fuerza de precarga. Al medir o estimar el coeficiente de fricción, el par de ajuste se puede calcular con mayor precisión.
Experimentos y pruebas de realización: en aplicaciones prácticas, se puede determinar un par apropiado de ajuste a través de experimentos. Por ejemplo, el uso de una llave de torque para aumentar gradualmente el par mientras se monitorea la fuerza previa a la fuerza de los pernos y la confiabilidad de la conexión para encontrar el valor de torque de ajuste óptimo.

Cabe señalar que determinar el torque de ajuste apropiado requiere una consideración integral de múltiples factores para garantizar que la conexión del perno de la brida tenga suficiente fuerza de ajuste previo sin causar daños por pernos o deformación de los componentes de conexión debido a un par excesivo.