Produkty

Kategoria

Fabrycznie niestandardowy żółty cynk ze stali węglowej śruba głowicy kołnierza M6 M8 M10

Żółta stalowa stalowa cynku sześciokąt (1)

Żółta stalowa stalowa cynku sześciokąt (2)

Żółta stalowa stalowa cynk sześciokąt (3)

Krótki opis:

Cena exw: 720-910 usd/tonę
Min. ilość zamówienia: 2 tony
Opakowanie: Torba/pudełko z paletą
Port: Tianjin/Qingdao/Szanghaj/Ningbo
Dostawa : 1-30 dni na ilość
Płatność: T/T/Lc
Możliwość zasilania: 500 ton miesięcznie

Prześlij żądanie

   

Wiedza o produkcie

Tworzywo	Stal węglowa, stal stopowa, mosiądz lub jako OEM
Skończyć	Zwykły, cynkulowany (przezroczysty/niebieski/żółty/czarny), czarny tlenek, nikiel, chrom, H.D.G lub w razie potrzeby
Rozmiar	1/4 ”–1-1/2 ''; M6-M42 lub w razie potrzeby
Typowa aplikacja	Stal konstrukcyjna; Metalowa Bulid; Ropa i gaz; Wieża i biegun; Energia wiatru; Maszyna mechaniczna; Automobile: dekorowanie domu
Urządzenia testowe	Caliper, GO & No-Go Manom, Maszyna testowa na rozciąganie, tester twardości, tester rozpylania soli, Tester grubości H.D.G, 3D detektor, projektor, detekter wad magnetyczny i itp.
Orzecznictwo	IATF 16949, ISO 14001, ISO19001
MOQ	Małe zamówienie można zaakceptować
Port załadunku	Ningbo, Szanghaj
Termin płatności	30% depozyt z góry, 70% przed wysyłką, 100% TT z góry
Próbka	TAK
Czas dostawy	Wystarczająca ilość zapasów i silnej zdolności produkcyjnej zapewniają terminową dostawę
Opakowanie	100 200.300,500,1000pcs na torbę z etykietą, wykresem standardowym eksportowym lub zgodnie ze specjalnym popytem klienta
Zdolność projektowa	Możemy dostarczyć próbkę, OEM i ODM są mile widziane. Dostosowany rysunek z naklejką, matową, drukowaną są dostępne jako żądanie

Śruby kołnierza są szeroko stosowane w następujących polach:

Produkcja motoryzacyjna: używane do łączenia komponentów, takich jak silniki i podwozie.
Sprzęt mechaniczny: montaż różnych rodzajów maszyn do maszyn i urządzeń przemysłowych.
Inżynieria budowlana: odgrywa rolę w połączeniach konstrukcji stalowej i innych aspektach.

Moment dokręcania śrub kołnierza można ustalić, biorąc pod uwagę następujące aspekty:

Standardy i specyfikacje śrub odniesienia: Patrz odpowiednie standardy śruby, takie jak standardy międzynarodowe (ISO), standardy krajowe (GB) itp. Standardy te zwykle zapewniają zalecane zakresy momentu obrotowego zaostrzenia dla śrub kołnierzowych o różnych specyfikacjach i ocen.
Rozważ stopień materiału i wytrzymałości śruby: materiał (taki jak stal węglowa, stal stopowa itp.) I stopień wytrzymałości (taki jak 8,8, 10,9 itd.) Wpływa na jego zdolność do wytrzymania momentu obrotowego. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższy poziom siły, tym większy dopuszczalny moment dokręcający.
Przeanalizuj materiały i warunki pracy elementów łączących: twardość i chropowatość powierzchni połączonych komponentów, a także czynniki takie jak temperatura i wibracje w środowisku pracy, mogą wpływać na moment dokręcenia. Na przykład w środowiskach o wysokiej temperaturze lub wysokiej wibracji może być konieczne zwiększenie momentu obrotowego zaostrzenia, aby zapewnić niezawodność połączenia.
Oblicz współczynnik tarcia: Współczynnik tarcia między śrubą a częścią podłączoną wpłynie na wydajność momentu konwersji w siłę obciążenia wstępnego. Mierząc lub oszacowanie współczynnika tarcia, moment dokręcenia można obliczyć dokładniej.
Przeprowadź eksperymenty i testy: W praktycznych zastosowaniach odpowiedni moment zaostrzający można określić za pomocą eksperymentów. Na przykład używanie klucza momentu obrotowego do stopniowego zwiększania momentu obrotowego podczas monitorowania siły przed dokręceniem śrub i niezawodności połączenia w celu znalezienia optymalnej wartości momentu obrotowego.

Należy zauważyć, że określenie odpowiedniego momentu zaostrzenia wymaga kompleksowego rozważenia wielu czynników, aby zapewnić, że połączenie śruby kołnierza ma wystarczającą siłę przed dokręceniem bez powodowania uszkodzenia śruby lub odkształcenia komponentów łączących z powodu nadmiernego momentu obrotowego.

Prezentacja fabryczna

Firma może poszczycić się zespołem doświadczonych techników i personelu badawczo-rozwojowego, wieloma liniami produkcyjnymi i wysoką dzienną wydajnością.