Производи

Категорија

Фабрички обичај жолт цинк позлатен јаглероден челик Хекс -прирабница завртка M6 M8 M10

Жолт цинк позлатен јаглероден челик хексадецимален (1)

Жолт цинк позлатен јаглероден челик хексадецимален (2)

Жолт цинк позлатен јаглероден челик хексадецимален (3)

Краток опис:

Exw Цена: 720 долари-910 американски долари/тон
Мин. Количина на нарачка: 2 тони
Пакување: Торба/кутија со палета
Пристаниште: Тијанџин/Кингдао/Шангај/Нингбо
Испорака: 1-30 дена на кол
Плаќање: T/T/Lc
Способност за снабдување: 500 тони месечно

Поднесете барање

   

Знаење на производот

Материјал	Јаглероден челик, легура челик, месинг или како што е потребно OEM
Заврши	Обичен, цинк издвоен (чиста/сина/жолта/црна), црн оксид, никел, хром, h.d.g или како што се бара
Големина	1/4 "–1-1/2 ''; M6-M42 или како што се бара
Типична примена	Структурен челик; Метална бутажа; Масло и гас; Кула & пол; Ветерна енергија; Механичка машина; Автомобил: Домашно украсување
Тест -опрема	Caliper, Go & No-Go мерач, машина за тестирање на затегнување, тестер за цврстина, тестер за прскање сол, тестер за дебелина на H.D.g, 3Д Детектор, проектор, детектор за магнетна маана и сл
Сертификација	IATF 16949, ISO 14001, ISO19001
Мок	Може да се прифати мала нарачка
Порта за вчитување	Нингбо, Шангај
Термин за плаќање	30% депозит однапред, 70% пред пратката, 100% ТТ однапред
Примерок	Да
Време на испорака	Доволно акции и силен производствен капацитет обезбедуваат навремена испорака
Пакување	100.200.300.500,1000 п.п.
Способност за дизајн	Можеме да обезбедиме примерок, OEM & ODM е добредојден. Прилагодено цртеж со декорација, замрзнати, печатење се достапни како барање

Завртките на прирабницата се користат во следниве полиња:

Автомобилско производство: Се користи за поврзување на компоненти како што се мотори и шасија.
Механичка опрема: Собрание на разни видови на машински алати и индустриска опрема.
Градежни инженеринг: игра улога во врските со челична структура и други аспекти.

Вртежниот вртежен момент на завртките на прирабницата може да се утврди со разгледување на следниве аспекти:

Референтни стандарди и спецификации на завртки: Погледнете во релевантни стандарди за завртки, како што се меѓународни стандарди (ISO), национални стандарди (GB), итн. Овие стандарди обично обезбедуваат препорачани опсези на затегнување на вртежните вртежи за прирабници на различни спецификации и оценки.
Размислете за степенот на материјал и јачина на завртката: материјалот (како што се јаглерод челик, легура челик, итн.) И оценка на јачина (како што се 8,8, 10.9, итн.) На завртката ќе влијае на неговата способност да издржи вртежен момент. Општо земено, колку е повисоко нивото на јачината, толку е поголем дозволениот вртежен момент за затегнување.
Анализирајте ги материјалите и работните услови на компонентите за поврзување: цврстината и грубоста на површината на поврзаните компоненти, како и факторите како што се температурата и вибрациите во работното опкружување, сите можат да влијаат на вртежниот момент. На пример, во околини со висока температура или висока вибрација, можеби е потребно да се зголеми вртежниот момент за затегнување за да се обезбеди сигурност на врската.
Пресметајте го коефициентот на триење: коефициентот на триење помеѓу завртката и поврзаниот дел ќе влијае на ефикасноста на претворање на вртежниот момент во сила на преоптоварување. Со мерење или проценка на коефициентот на триење, вртежниот момент за затегнување може да се пресмета поточно.
Спроведување експерименти и тестови: Во практични апликации, соодветниот вртежен момент може да се утврди преку експерименти. На пример, користејќи клуч на вртежен момент за постепено зголемување на вртежниот момент додека ја следи предната сила на затегнување на завртките и веродостојноста на врската за да се најде оптималната вредност на затегнување на вртежниот момент.

Треба да се напомене дека утврдувањето на соодветниот вртежен момент за затегнување бара сеопфатно разгледување на повеќе фактори за да се осигури дека врската на завртката на прирабницата има доволна сила пред затегнување без да предизвика оштетување на завртката или деформација на компонентите за поврзување заради прекумерниот вртежен момент.